Nord-Kanto Staatsbahn und JR: Ein Erinnerungsalbum aus den 1960er bis 1990er Jahren

Eine nostalgische Fotosammlung der einzigartigen JNR- und JR-Linien, die durch Nord-Kantō führen!

Hervorgehobene Zeilen: Joban-Linie, Mito-Linie, Suigun-Linie, Moka-Linie (jetzt Moka Bahn), Tohoku-Hauptlinie, Ryomo-Linie, Nikko-Linie, Karasuyama-Linie, Ashio-Linie (jetzt Watarase Keikoku Eisenbahn), Takasaki-Linie, Jōetsu-Linie, Agatsuma-Linie, Shin'etsu-Hauptlinie, Hachikō-Linie, Kawagoe-Linie

Nord-Kantō ist riesig und beherbergte eine große Vielfalt an Zügen und Elektrofahrzeugen, von Fernverkehrszügen auf Hauptstrecken bis hin zu Nahverkehrszügen.. Zwischen der Shōwa- und der Heisei-Ära erlebten die Lokalbahnen einen stetigen Wandel: Linien gingen von der JNR auf JR und dann auf Drittsektor-Betrieb über, Linien wurden durch Elektrifizierung umgewandelt und Linien durch neue Dieseltriebwagen ersetzt.. In der Zwischenzeit hat sich auf Hauptstrecken wie der Tohoku-Hauptlinie, der Joban-Linie und der Takasaki-Linie die Einführung neuer Zugtypen, die nach der Übernahme durch JR eingeführt wurden, fortgesetzt, und die in den Fotos gezeigten Zugtypen sind nicht mehr zu sehen.. Dies gilt auch für lokale Linienfotografien.. Die 1990er Jahre waren schon vor etwa 30 Jahren.. Ich habe jetzt schöne Erinnerungen an die Züge vom Typ JNR, die zu dieser Zeit noch in Betrieb waren, und das gilt auch für die Hauptlinie Shinetsu, die den Usui-Pass überquerte.