Tenshodo HO-Spur 52039 EF10 Traubenfarbe Nr.. 1 Nachkriegstyp

Tenshodo Original-Kunststoffprodukt. Motor mit Schwungrad. Minimaler Überholkurvenradius: 550 mm. Scheinwerfer, Rückleuchten und Mannschaftsraumbeleuchtung werden durch LEDs beleuchtet (mit Ein-/Ausschalter). Ausgestattet mit einer 8-poligen DCC-Buchse.

Die Baureihe EF10 wurde 1934 eingeführt (Showa 9) und ist mit dem bewährten Einheits-Schaltregler und Motorgenerator ausgestattet, die bei der Baureihe EF53 eingeführt wurden. Als Güterzuglok wurde die Zugkraft priorisiert, daher wurde die Getriebeübersetzung erhöht und die Höchstgeschwindigkeit auf 75 km/h begrenzt.. Der führende Drehgestell wurde ebenfalls von dem zweiachsigen der EF53 auf ein einachsiges geändert. Die Baureihe EF10 zeigte eine stabile Leistung, wobei zwischen 1934 41 Lokomotiven gebaut wurden. (Showa 9) und 1941 (Showa 16), das meiste von jeder Vorkriegs-Elektrolokomotive. Eines der bemerkenswerten Merkmale der Baureihe EF10 ist die Tatsache, dass die Form des Wagenkastens und der Drehgestelle aufgrund der siebenjährigen Produktionszeit je nach Produktionszeitraum variierte.

[Setinhalt] Seitenbalken-Schneepflug, Vorlaufdrehgestell (ohne Schneeschild), Bordeinheit Typ A, Montagebasis für KD-Kupplung, geätzte Kennzeichen (12, 13, 14, 15), Station Namensschild Aufkleber

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