Lichtmaschinenspule Stator + Spannungsregler + Dichtungssatz Für Daytona 675, 675R & SE 2006-2012
Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computergesteuerte Wicklung zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung
Höhere Qualität der elektrischen Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardeinheiten erheblich.
Anschlussdrähte bester Qualität mit Isolierung sorgen für erhöhte Abrieb- und Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
Direkter Austausch an Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Passform, Anleitung NICHT enthalten.
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Art: Stator + Regler + Dichtung
Andere Spezifikationen:
Regler:
Anzahl der Stifte: 7 (3+4)
Anzahl der Drähte: 7
Anzahl der Stecker: 2
Terminal-ID:
Gelb (3) - Power-Spule
rot (2) - Batterie
Schwarz (2) - GND
Ersatz-Teile-Nummer:
Statorbaugruppe: T1300039
Gleichrichter, Regler: T1300823
Dichtung, Generatordeckel: T1260262
Passend für Modelle:
Es gibt zwei verschiedene Modelle des Daynata 675 / R, dieses Kit passt nur für die Fahrgestellnummern von 381275 bis 564947.
Passend für Daytona 675 2006-2012
Passend für Daytona 675 R 2011-2012
Passend für Daytona 675 SE 2011
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Verfügung gestellt haben, um die Anpassung zu entscheiden)
Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Regler Gleichrichter
1 x Generatordichtung
(Kommt genau wie abgebildet.)
Hinweis:
Vor der Installation Ihres neuen Statorreglergleichrichters;
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie Hi-Temp-Dielektrikumfett an allen Anschlüssen.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte werden in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte als solcher verwendet werden.
Verwenden Sie beim Einschrauben des Stators immer eine Verriegelungsmasse.
Wenn unser Stator eine Tonabnehmerspule enthält, stellen Sie immer sicher, dass der Luftspalt bei der Installation korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.
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