Danke fürs Schauen
Dies ist für den M9R DCi (1995 ccm) Euro4 und Euro5 ( Vauxhalls sind CDTi). Diese Abdeckplatte besteht aus lasergeschnittenem 1,5 mm starkem Edelstahl 304 und wurde gerumpelt, um sie glatt zu machen und ihr eine abgeriebene Oberfläche zu verleihen, die eine bessere Abdichtung gewährleistet.. Es passt zwischen das Auspuffverlängerungsrohr und den EGR-Kühler ( in den Bildern gezeigt), die durch zwei Schrauben an der Vorderseite des Motors gehalten wird. Kann auch hinten neben dem Turbo montiert werden. Die Platte sollte am besten NICHT am EGR-Ventil selbst angebracht werden, da es sich dabei um ein Klappenventil handelt und sich zum Verbindungsrohr hin öffnet, was dessen Bewegung stoppen würde, was zu einem Notlaufmodus führen könnte.
Diese Platte schaltet die Motorkontrollleuchte ein, schaltet aber nicht in den Notlaufmodus. ( ein Loch darin würde immer noch die EML auslösen, also keinen Sinn). Es ist geschlitzt, um die Montage zu erleichtern.
Passend für den M9R-Motor ab 2005, je nach Modell. Passt nicht zu Euro6 (etwa Mitte 2017)
Serena, Bluebird Sylphy, X-Trail, Qashqai, Sentra, Teana, Primaster
Renault Clio, Koleos, Laguna, Latitude, Safrane, Megane III, Scenic, Fluence, Trafic
Passt auch auf den Vauxhall Vivaro 2.0L, der mit dem M9R-Motor ausgestattet ist. Passt nicht zu den späteren Modellen mit dem 2,0-l-Fiat-Motor.
Vorteile der AGR-Blockierung:
1. Saubereres Motoröl sorgt für eine längere Lebensdauer des Motors. )
2. Turbo startet schneller und bei niedrigeren Drehzahlen )
3. Verhindert Rußansammlungen im Ansaugkrümmer und im Ventil, wodurch die Leistung verringert wird
4. Eine ruhigere Fahrt und in der Regel ein geringerer Kraftstoffverbrauch
5. Weniger schwarzer Rauch, dadurch besteht es die Hauptuntersuchung
6. Der DPF/FAP bleibt länger sauber, daher weniger Regeneration
NUR DIESEL
