Besonderheit:
1. Der Behälterbecher ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, hochtemperaturbeständig und hochhart.
2. Der Behälterbecher dieses Druckregulierfilters hat eine gute Dichtleistung.
3. Mit einem Manometer kann der Druckwert zur einfachen Beobachtung genau angezeigt werden.
4. Ziehen Sie das Druckregelventil hoch, um es zu entriegeln, und stellen Sie den Luftdruck unabhängig ein.
5. Es kann verhindern, dass sich Schadstoffe aufgrund der Schwankung des Kraftstoffvolumens des Kraftstofftanks mit der Luft in den Kraftstofftank vermischen.
Spezifikation:
Gegenstandsart: Druckluftfilterregler Combo
Material: Aluminiumlegierung
Modell: SFR400
Kaliber übernehmen: PT12
Anwendbare Temperatur: 5~60 Grad C
Maximaler Betriebsdruck: 1,0 MPa
Druckregelbereich: 0.05~0.8MPa
Arbeitsmedium: Druckluft
Zweck: Um zu verhindern, dass Schadstoffe aufgrund von Änderungen des Kraftstoffvolumens des Kraftstofftanks mit der Luft in den Kraftstofftank gemischt werden
Anwendbare Szenarien: Manipulatoren, Auslegerarme, Zuführgeräte, Siebdruckmaschinen, Tampondruckmaschinen, Förderanlagen, Transportmaschinen, Elektronikmaschinenlabore, Lehrmittel, Werkzeugmaschinen, Lebensmittelverpackungsmaschinen, Gummi- und Gummimaschinen, Automobilherstellung, Holzbearbeitung, Baumaschinen, Luftverkehrsindustrie, Landesverteidigungs- und Militärausrüstung, Umweltschutzausrüstung usw..
Paketliste:
1 x Druckregelnder Filter1 x Manometer1 x Fester Rahmen
Hinweis:
Vor dem Einbau des Filters reinigen Sie bitte den Gewindeanschluss und das Zubehör des Filters, um sicherzustellen, dass keine Verunreinigungen in das Luftsystem gelangen. Der Behälterbecher ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, hochtemperaturbeständig und hochhart.
Der Behälterbecher dieses Druckregulierfilters hat eine gute Dichtleistung.
Mit einem Manometer kann der Druckwert zur einfachen Beobachtung genau angezeigt werden.
Ziehen Sie das Druckregelventil hoch, um es zu entriegeln, und stellen Sie den Luftdruck unabhängig ein.
Es kann verhindern, dass sich Schadstoffe aufgrund der Schwankung des Kraftstoffvolumens des Kraftstofftanks mit der Luft in den Kraftstofftank vermischen.