Tamiya Hop Up Optionen GT Tune Motor 53779 Nr.779 OP.779 (25T)

Wir bieten eine große Auswahl an Produkten an. Für einige davon gelten die folgenden Vorsichtsmaßnahmen. Bitte beachten Sie, dass diese bei allen Produkten aufgeführt sind. 【Spannungskompatibilität】Entwickelt für japanische Spannung (90-110 V). Die Verwendung mit einer anderen Spannung kann zu Fehlfunktionen führen. 【Steckertyp】Japanische Stecker (Typ A oder B). Verwenden Sie bei Bedarf einen Konvertierungsadapter. 【Transformatoren und Adapter】Transformatoren passen die Spannung an; Adapter ändern nur die Steckerform. Die Verwendung eines Adapters ohne Transformator kann das Produkt beschädigen. 【Haftung】Wir sind nicht verantwortlich für Schäden, die durch unsachgemäßen Gebrauch entstehen, beispielsweise durch die Verwendung des Produkts ohne Transformator. [GT-Tuning-Motor genießt Tamigra] Während aktuelle Mainstream-Motorstile wie die Anpassung an große Kapazität und hohe Leistung sowie die einfache Wartung durch Austauschen der Bürsten übernommen werden, soll die Eigenschaft der Unterdrückung übermäßiger Leistung dazu beitragen, „die Geschwindigkeit zu reduzieren und knappe Rennen zu genießen“. Die beste Übereinstimmung mit dem Hauptkonzept von Tamigra. Das System wird schrittweise in den großen Tamigura-Klassen eingeführt, beispielsweise im beliebten „GT Japan 05“, das im ganzen Land ausgetragen wird, sowie im „Novice“- und „F1 Grand Prix“. Fordern wir jetzt den Tamiya Grand Prix mit dem „GT Tune Motor“ heraus! [Grundlegende Spezifikationen] Daten: Geeignete Spannung 7,2 V bis 8,4 V, Leerlaufdrehzahl 19.000 U/min (7,2 V), Maximales Effizienzdrehmoment 500 gf・cm (7,2 V)